Ända sedan jag var liten har jag fascinerats av ekoxar, Lucanus cervus. Numer spenderar jag en hel del tid på Öland på somrarna. Något som inneburit att jag nästan varje år kommer i kontakt med dessa ståtliga skalbaggar. Nu ikväll fick jag syn på en riktigt stor hane som mätte 80 mm.
Riktigt läckert!
Vi är nu mitt inne i vår första semestervecka sommaren 2020. Ute är det 28 grader varmt. Vi är precis hemkomna från ett båtäventyr i min barndomssjö Bolmen. Vädret har varit fantastiskt med sol och svaga vindar. Vattentempen har varit dryga 20 grader i ytan. Vi har sovit över i båten två nätter. Vi valde att ligga i den välbesökta badviken i på södra delen av Råön. Viken har sandbotten ända in till land och är mycket långgrund. Båten kan ligga ankrad på knappt en meters djup. Perfekt för barnen då man inte behöver oroa sig för brådjup. En av kvällarna åkte vi till Fiskrestaurangen i Tiraholm. Mia valde ugnsstekt gösrygg och jag valde fish and chips på Bolmenlake. Mycket gott!
Såg även en torkad skalle av en 19 kilos Bolmengädda fångad i bottengarn. Mäktigt!
Trailning, samt båt och motor har fungerat bra. Det var väldigt kul att köra med båten i 23-24 knop på ett spegelblankt Bolmen. Målsättningen är en tur till Misterhultsskärgård med familjen senare i sommar samt ett besök till Vättern och Hjo för lite röding/öring fiske. Till båtsommaren 2021 ska det installeras solceller på taket för att slippa laddångest.
Sommarhälsningar
Kalle
Det har blivit mycket gjort på båten nu i vår. Stöttande stag i rostfritt har bultats fast på bracketten, trailern har fått nytt stödhjul samt nya bromsbackar och en ny trumma.
Med större båt har det blivit att vi åkt ut i lite stökigare väder. Detta har inneburit att autopiloten fått arbeta frenetiskt. Den har varit inkopplad på förbrukarbatterierna via ett skiljerelä. Piloten klagade på låg batterispänning under en av turerna. Jag trodde att det var piloten som krånglade men efter kontroll av förbrukningsbatterierna så var de mycket riktigt urladdade. Det är alltså något som inte fungerat med relät. Nu har det bytts ut mot en smart laddare/relä från ctek som förhoppningsvis inte kommer tillåta att förbrukarna laddas ur.
Jag och Peter trailade något sent ned till Hasslö för ett sista försök att landa en vandrare 2020. Vinprognoserna såg på förhand hanterbara ut med mestadels 6-8 m/s från väst och sydväst. Väl ute visade verkligheten sig vara en annan. Från kl 11 började vinden att öka betydligt. Överdriver nog inte om jag säger att vinden måste varit omkring 10-12 sekundmeter i genomsnitt. Sjön blev elak och barbord pulka dök. Efter att vi kört in i den största våg jag någonsin sett (det kändes som att köra in i en vägg av vatten) tog jag beslutet att riva och åka in. Klockan var då strax efter 13. Det tog gott och väl en timme att ta sig in i ca 6 knops hastighet från fyrkanten in till Garpa. Inne i hamn kunde vi konstatera att väderlekstjänsterna dmi och smhi kraftigt ökat sina prognoser. Ytvattentemperaturen var som mest 8.3 grader sydost Hasslö utmed 40 meteterskurvan.
För att summera årets vandringssäsong kan man säga att fisket för oss varit mycket svårt. Vi gick bom 4 av fem turer. Inte speciellt kul facit men samtidigt är det nog viktigt att komma ihåg att det kommer bra och dåliga säsonger. Förra året landade vi 20 laxar på 4 turer till exempel. Vandringssäsongen 2020 var dock inte helt misslyckad. Vi fick uppleva laxkaos när CH under preimären fick en fin 14 kilos fisk och därmed satte nytt personbästa. Grejerna har funkat och det har också fungerat bra att ha båten liggande i Garpa samt att tajma in 5 turer med familj och jobb. Nya kontakter har skapats och 2021 är vi där igen med hopp om rulltjut och laxkaos!
Tack till Peter och CH för en väl genomförd vandringssäsong!
Fiskehälsningar
Kalle
Körde igår återigen med CH. Denna gång åkte vi österut mot fyrkanten och Utklippan. Vattentempen var strax över 8 grader. Vinden var under förmiddagen västlig för att sedan vrida och bli frisk sydvästlig (8-10 m/s). 2 laxar bommades under dagen. Den första tog i fyrkantens sydvästra hörn på en Ismo Mag trikoloren blyad med 30 g. Linan hade på något sätt snott sig runt planerboardlinan vilket gjorde att den brändes av när laxen krokats och påbörjat sin rusning. Surt att förlora en lax på det sättet en säsong som denna då laxhuggen verkligen inte duggar tätt. Den andra laxen högg även den på en Ismo Mag strax syd knuven men klev av efter en kort rusning. Denna den tredje bomturen på raken innebär nytt rekord i bomturer. Inte speciellt kul. Vår kompisbåt för dagen Team Hindsen tog en åttakilos fisk vid Jagarna. Nu står hoppets till den sista turen som planeras i veckan. Ytterligare en stadig vandrare hade varit kul som avslut på årets säsong.
Fiskehälsningar
Kalle
Det blev återigen en fin dag på sjön tillsammans med CH. Vindarna var under dagen svaga från väst för att under eftermiddagen friska i lite från väst (6-8m/s). Vatentemperaturen i ytan var som mest dryga 9 grader. Vi fiskade syd hasslö för att sedan gira västerut mot våra positioner längs med 40 meters kurvan. Återigen så körde vi bom. Allt som hände under dagen var ett par näbbisar och ett par ryck som kan varit försiktiga laxar men också näbbisar. Dagen verkar ha varit seg för de flesta. Hörde inget om någon riktigt stor fisk på radion. Autopiloten varnar för låg batterispänning trotts full laddade batterier. Måste vara glapp någonstans. Ska föröka att se över kopplingarna innan nästa tur.
Den 4 :e turen sker sannlikt nu på Lördag. Blir det bom då får vi se om det blir en femte v. 20. Det ska hugga under trolling. Årets säsong utanför Hasslö verkar präglas av få men stora fiskar.
Fiskehälsningar
Kalle
Datumet var den 3/5 och jag fiskade tillsammans med Peter. Vi körde våra vanliga positioner ganska långt ut sydväst Hasslö och tillbaka mot Ytterknuven. Vattentempen i ytan ligger på ca 8 grader under hela dagen och vinden är periodvis frisk västlig ca 6-8 m/s. Vi kör igenom våra positioner i alla möjliga rikningar men ingenting händer under dagen. Som mest ser vi 27 båtar inom vårt synfält. På morgonon fångas ett par riktigt stora laxar men min upplevelse är att de allra flesta har en mycket seg dag. Under förmiddag fram til en bit in på eftermiddagen är det tyst på radion, en period på kanske 5 timmar. Detta är den första bomturen på ett par år tror jag och en påminnelse om vad det är som vi håller på med. Många gånger har jag funderat över hur osannolikt det egentligen är att ta en lax med tanke på de enorma ytor som det handlar om och att alla parametrar i övrigt ska stämma. Bomturen ökar dock bara suget efter det efterlänktade laxhugget och nya tag väntas nu i veckan.
Fiskehälsningar
Kalle
Ja då var årets vandringspremiär avklarad. Datumet var tisdagen den 27/4 och jag fiskade tillsammans med Christoffer. Som vanligt med premiärer är det mycket som kan gå snett. Detta brukar avspegla sig som rejäl förväntansångest hos kapten. Så även denna gång. Vindprognosen såg enligt dmi bra ut med vindar mellan 3-6 m/s SV under dagen. Framåt 18 tiden var det utlovat betydligt kraftigare vindar från ost vilket gjorde att vi redan på förhand bestämt att bryta då. Vi fiskade landnära vid våra positioner 8-10 distans sydväst Hasslö lite utanför 40 m kurvan. Ytvattentemperaturen pendlade under dagen mellan 7-8.4 grader som högst. Ett rampsnack med ett par andra team förtäljde att stor fisk landats ute vid Klippbanken sedan en dryg vecka tillbaka. Det är dock som vanligt med vandringsfiske att endast ett fåtal utvalda kör över dessa. Vi fick också rapporter om fisk närmre land.
Vi fångar tre laxar under dagen. Två vilda på 6-7 respektive ca 8 kilo samt en klippt kanonlax på stabila 14.2 kg och 106 cm, vilket innebar nytt pers för Christoffer!
Mycket kul och stort grattis till dig Christoffer!
Den enda smolket i bägaren var att storlaxen föll för en Ismo quack watermelon i ytan (30 g), vilket egentligen inte ska vara möjligt… De andra fiskarna tog även de ytligt på Ismo Mag (Trikoloren, 40g) och NK M80 (Svenska flaggan, 100 g).
Har problem med ena bromsen på trailern. Tog därför med mig den hem igen för en översyn hos Gullabosläpvagnar. Tankmätaren visar av någon anledning inte full tank vid fulltankad vilket också är märkligt. I övrigt fungerade allt väl och vi kan sammanfatta det hela som en mycket trevlig premiär. Nu ska det blåsa i några dagar. Nya tag i nästa vecka.
Fiskehälsningar
Kalle
Traditionsenligt så var det idag dags för att sjösätta trollingskutan på Ängö för att testa så att allt fungerar inför säsongen. CH kom ned och hjälpte till. Att sätta själv gick bra men att ta upp är knepigare. Där bör man nog vara två. Speciellt om det är lite vind. Båten tar mycket vind och glider lätt iväg. Testet gick överlag bra. Precis som förra året bråkade Bennett trimplanen lite. Det krävdes en norsk omstart av systemet för att baborsida skulle fällas upp. I övrigt fungerade allt. Den lilla 70 hästarn skrämde upp Flippern i 27.4 knop som mest med två fiskesugna trollare i båten. Trimplanen gör enorm skillnad för att komma upp i plan. Båtens placering på trailern måste optimeras så att den vilar på alla hjulen. Förmodligen kan det gå genom att sänka två hjul.
Som vanligt har jag en hel del förväntansångest inför fisket. Ska allt fungera? Hur blir det med vädret osv. Men har nu förberett allt från nya krokar och tafsar till länspumpar och el. Båt och motor är i bra skick för några dagars fiske. Efter Hasslöfisket blir det lite fix med ytor invändigt, snygga till plast och lister mm. Sedan ska äntligen stereon installeras innan årets skärgårdssemester med familjen.
Hursom, fisket har kommit igång fint i Simris vilket bådar gott för Hasslö om några veckor
Återigen kommer båten att ligga i Garpahamnen under veckorna 18-20. Förhoppningen är att komma ut 5 dagar.
Fiskehälsningar
Kalle
Som ägare av två båtar finns det alltid investeringsbehov av olika slag. Båtprylar är dock ofta dyrt och man måste prioritera.
Storbåten, Flipper 620 C 1990
Även om det är roligare att investera i elektronik, beten mm. går säkerheten först. Ett fungerande system med länspumpar samt ett uppdaterat elsystem med fräscha batterier är ett måste.
Investeringsbehov
Stöttande stag i rostfritt till bracketten. Specialdesignas av Kalmar Rostfria. Kommer att stötta upp motorns tyngd avsevärt. Gjort 2020.
Nya bromsbackar till trailern. Kostnad ca 5000 kr. Behöver bytas inför nästa besiktning 2021. Gjort 2020.
Nytt stödhjul till trailern. Gjort 2020.
Solcellssystem på taket. Gjort 2021.
Större motor. Beg. Suzuki. df 140 XL rigg från 2010 och framåt. Budget ca 80 000 kr. DF 140 ger dubbel effekt jämfört med idag samtidigt som vikten och bränsleförbrukningen hålls nere. Försök att hitta en begagnad i Norge. DF 150 är en betydligt mer avancerad motor med dubbla överliggande kamaxlar, nästan 1000 kubik större cylindervolym samt fler delar som slits och kräver service. DF 150 är också tyngre och törstigare. Ny df 140 med xl rigg köpt 2021.
Rigging hose kit installerat av MTL Powersport i Mönsterås till kablagegenomföringen. Dyrt men bra. Gjort 2023.
Ny tankmätare (Wema). Gjort 2023.
Ny förhoppningsvis vattentät lucka på badbryggan. Gjort 2023.
Nya lampor i taket i aktern. Gjort 2023.
Förstärkning av golv i aktern. Gjort 2023.
Lillbåten
Här hade det varit kul med en frontmonterad elmotor men det får vänta.
Investeringsbehov/ Att göra (Storbåten)
Tätning av hydraulslangsgenomförningen med rigging slang. (Gör våren 2024)
Inköp och montering av skenor för riggpedistalerna. Berts Custom tackle tex. (Gör våren 2024)
Inköp och montering av elvinsch :). Warn (när det dyker upp en)
Byte av lina på trollingrullarna inför 2024 ! (Inte bränna storfan pga linbrott 🙂 (Inför säsongen 2024)
Installera och programmera Lowrance HDS 10 (2023)
Kalles fiske 