Uttern 4500 (1999-2009)

Denna båt ersatte min allra första båt, en Axellare (byggd på uppdrag av Axélls i Ljungby) som jag fick ärva av min morfar. Uttern hade mittpulpet, vilket gjorde det lätt att röra sig i den. Farsan och jag var uppe i Linköping och köpte en Mercury på 60 hp ur en baklucka på IKEAS parkering. Båten gick som ett skott. Säkert över 35 knop. Jag hade båtplats i Bolmstad hamn i Bolmen och fisket som bedrevs var trolling efter gädda och gös. Båten var lätt att hantera och kändes säker även när storsjön ute på Bolmen gick vit. Kan utan vidare rekommendera båten till nybörjaren. En 2 hp Evinrude användes som trollingmotor och en Cannon lake troller rigg sänkte ned den ofta ledade abborrfärgade rapalan till gösen. Många gösar blev det dock inte i nån grövre kaliber.

Scantic 575 (2009-2017)

”Båten som jag använder som trollingbåt är en finskbygd hardtop från någonstans i mitten på 80-talet. Den heter Scantic 575 och påminner mycket om Flipper 575. Enligt pålitliga källor ska dock Scanticen, som länge byggdes under mer kända Bellas försorg, vara av bättre kvalité än Flippern. Jag har aldrig provat en Flipper 575 men är myckeyt nöjd med mín Scantic. Båten väger 550 kilo och har ett lättdrivet skrov, vilket gör att det räcker med 70 hk på aktern. Båten med två personer och full tank (60 L) ombord kommer då upp i 28 knop. Grovt räknat så går det åt ca 1 L bensin/ distans i marchfart (17-18 knop) och ca 1.5 L per trollingtimme (ca 2 knop). Detta gör att den genomsnittliga trollingturen kostar ca 400-500 i båtbensin, vilket delat på två personer blir ganska överkomligt.

Soffan i aktern går att enkelt skruva loss för mer fiskeplats i aktern. Även stolarna har tagits bort för detta syfte. Scantic 575 är billig i inköp och är enligt min mening mycket båt per investerad krona i en annars mycket kostsam hobby.

Med en liten båt blir det en naturlig följd att man blir begränsad av vinden. För min egen del åker jag inte ut om medelvinden i Östersjön enligt SMHI överstiger 6-7 m/s. Denna vindstyrka plus lite till betyder inga större problem för båten men innebär minskad komfort för de fiskande.

Utombordaren jag använder är en Suzuki df 70 hk av 2010 års modell. Motorn har i skrivande stund (2015-07-07) gått 450 felfria timmar. Jag är mycket nöjd med motorn och nästa motor blir sannolikt också den en Suzuki.”

 

Flipper 620 C 1990 (2017-nu)

Länge hade önskan funnits att äga en lite större båt. Ambitionen har varit att båten ska kunna fungera både som trolling/kräftfiskebåt och familjebåt för två vuxna och två barn. Efter mycket letande och velande bland olika modeller (flera år) dök det så upp en Flipper 620 C från 1990 i Danmark. Båten stod på en Harbeck 2500 i aluminium. Den hade använts som trolling/tonfiskebåt och de bakre längsgående sittplatserna var borttagna. Akterspegeln är igenplastad och en bracket (60 cm) i aluminium ditplastad/bultad. På båten satt en Suzuki df 175 hk som jag tyvärr inte hade råd att köpa. Istället behöll jag min lilla df 70. Båten gör marschar ca 20 knop med denna motor då två pers är i. Trimplanen gör en otrolig skillnad i planningsögonblicket. Jag är dock otroligt sugen på att skaffa en större motor. Detta kostar dock pengar. Pengar som i dagsläget inte finns. Mycket arbete har lagts på båten. Bland annat elsystem och trollingfunktioner har setts över. Det var även mycket meck med att fixa till trailern samt registreringsbesiktiga den så att den passar vår bil. Trailern är grym att traila med. Kommer aldrig att köra enkelaxlat igen. Ekipaget är tungt och ställer höga krav på rampernas kondition. Grus på rampen går till exempel fetbort. Båten känns mycket stabil i sjön. En helt annan trygghetskänsla är Scanticen till exempel. Plats finns det också gott om. Jag och Mia har konstruerat en sängkonstruktion i aktern, vilket gör att barnen kan sova i kabinen åtskillda från oss. Mycket sovande blev det dock inte under det första försöket sommaren 2018. Det blev mest bus framme i kabinen. Förhoppningsvis blir detta bättre i framtiden. Målsättningen är att kunna spendera åtmisnstonde 3-4 nätter tillsammans i skärgården under sommaren. Jag tänker också på övernattningsfiske efter lax utanför Landsort och Singö när barnen blivit lite större. Arbetet med båtar pågår ständigt och inför säsongen 2019 planeras en hel del underhåll/nyheter i båten. Å andra sidan älskar jag båtar och et tillhörande fixandet. Ett liv utan båt hade känts fattigt. Det är ute till sjöss som den riktiga friheten infinner sig!

Lillbåten

Länge hade funderingar funnits på en liten båt ämnad för borremete och flötestrolling. Så när Peter var tvungen att göra sig av med en båt slog jag till. Båten är ca 4 m lång och av plast. Vilket märke det är är okänt. Invändigt är ytorna ganska generösa med tanke på dess storlek. Båten är lätt och har en liten köl vilket gör att den är ganska kursstabil. Den står på en obromsad 80 trailer från Fogelstad.